2月1日，在天津动车运用所检修库内，李奇伟用对讲机和同事沟通。新华社记者 赵子硕 摄

  深夜的天津动车运用所检修库内，灯火通明，数列动车组整齐停靠在检修线上，等待“体检”。为确保春运列车安全准时出库，一级检修丁组工长李奇伟带领40余名同事彻夜奋战——从23时到次日8时，他们需完成28组动车的检修任务，工作量比平日增加了约20%。

  从车顶受电弓、空调罩板到车下裙板、转向架……每一处部件都需细致检查。“特别是更换闸片等磨耗件，拆装风险大，一点马虎不得。”李奇伟说，一个班次下来，在八万平方米的检修库里往返穿梭，步数常常达两三万步。

  1995年出生的李奇伟是天津武清人，我国首条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路经过他的家乡。第一次看见高铁飞驰而过的感触，他至今仍记忆犹新。2018年从大连交通大学车辆工程专业毕业后，李奇伟来到天津动车运用所，成为了一名动车组一级修车辆钳工。

  8年来，李奇伟从初出茅庐的毕业生成长为能独当一面的工长。“精检细修，严格按规章作业，这样心里才踏实。”李奇伟说，每一列动车都能平安驶向团圆，是他最大的心愿。

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2月2日，在天津动车运用所检修库内，李奇伟检查正在出库的一组列车。新华社记者 赵子硕 摄pagebreak

2月1日，在天津动车运用所检修库内，李奇伟进行检修作业。新华社记者 赵子硕 摄pagebreak

2月1日，在天津动车运用所检修库内，李奇伟和同事进行检修作业。新华社记者 赵子硕 摄pagebreak

2月2日，在天津动车运用所检修库内，李奇伟（左）和同事一起进行检修作业。新华社记者 李然 摄pagebreak

2月2日，在天津动车运用所检修库内，李奇伟进行列车重联作业。新华社记者 赵子硕 摄pagebreak

2月2日，在天津动车运用所检修库内，李奇伟进行列车重联作业。新华社记者 李然 摄pagebreak

2月2日，在天津动车运用所，李奇伟进行检修作业。新华社记者 李然 摄pagebreak

2月2日，在天津动车运用所检修库，李奇伟检查列车驾驶室的雨刮片。新华社记者 赵子硕 摄pagebreak

2月1日，在天津动车运用所，李奇伟领取检修工具。新华社记者 赵子硕 摄pagebreak

2月1日，在天津动车运用所，李奇伟（左）领取检修工具。新华社记者 李然 摄pagebreak

2月1日，在天津动车运用所，李奇伟（右）和同事一起查看监控屏幕。新华社记者 李然 摄